pre-order — Нева Генератор

CAT G3516 APG электростанция 1 МВт на Попутном Природном Газе

egor@nevatechsystems.ru — Thu, 02 Oct 2025 12:55:49 +0000

Электростанция CAT G3516 в конфигурации под ПНГ разработана для стабильной генерации электроэнергии непосредственно из попутного нефтяного газа. В отличие от стандартных газовых станций, эта модель адаптирована к изменчивому составу ПНГ и пониженному метановому числу, что делает её эффективной и надёжной на нефтепромыслах.

Основные характеристики:

Номинальная мощность: 1000 кВ при 50 Гц
Двигатель: Caterpillar G3516, 1500 об/мин, турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха
Топливо: ПНГ (адаптировано под низкое метановое число и колебания состава)
КПД: суммарный до 87% на частичных нагрузках
Система охлаждения: рубашка + маслоохладитель, интеркулер с настройкой под ПНГ
Экология: низкий уровень выбросов за счёт корректировки процесса сгорания

Преимущества ПНГ-конфигурации:

Использование факельного газа без доочистки, снижение затрат на утилизацию
Стабильная работа даже при изменениях теплотворной способности топлива
Снижение себестоимости электроэнергии по сравнению с дизельными и сетевыми решениями
Экологический эффект: сокращение выбросов при сжигании ПНГ в факелах

CAT G3516 APG – это готовое промышленное решение для нефтяных компаний, позволяющее превратить отходы в источник энергии и повысить рентабельность добычи.

РУКОВОДСТВО ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ТОПЛИВА:

В данной таблице приводится коэффициент снижения мощности двигателя (дерейтинг) в зависимости от используемого топлива. Следует учитывать, что снижение мощности происходит по мере уменьшения метанового числа топлива.

Метановое число — это показатель, характеризующий склонность топлива к детонации. Метановое число конкретного топлива определяется с помощью программы Caterpillar Methane Number Calculation.

Метановое число топлива (CAT Methane Number)	<30	30	35	40	45	50	55	60	65	70	75	80–100
Угол опережения зажигания (°BTDC)	–	21	23	24	25	26	28	29	30	32	33	35
Коэффициент дерейтинга (Deration Factor)	0	0.90	0.90	0.90	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00	1.00

Данные Двигателя

Параметр	Значение
Модель двигателя	G3516 LE — Газовый двигатель
Скорость вращения (об/мин)	1500
Тип топлива	Попутный нефтяной газ (APG)
Степень сжатия	8:1
Система питания	LPG IMPCO
Макс. температура воздуха на входе в охладитель (°C)	32
Макс. температура выхода рубашки охлаждения (°C)	99
Диапазон давления топлива (кПа)	10.0 – 34.5
Система охлаждения	JW+OC, AC
Минимальное метановое число	80
Система зажигания	EIS
Номинальная высота над уровнем моря (м)	1067
Выпускной коллектор	ASWC
Температура воздуха на входе в турбину (°C)	25
Тип сгорания	Низкое содержание выбросов
Уровень выбросов NOx (мг/Нм³)	800.0
Низшая теплота сгорания топлива (МДж/Нм³)	35.6

Расход Топлива CAT G3516

Показатель	Ед. изм.	100 % нагрузки	75 % нагрузки	50 % нагрузки
Мощность двигателя (без вентилятора)	кВт	1070	803	535
Мощность генератора (без вентилятора)	экв. кВт	1030	773	515
КПД двигателя (ISO 3046/1)	%	33.2	32.6	30.8
КПД двигателя (номинальный)	%	32.5	32.0	30.2
Тепловая эффективность	%	52.1	53.9	57.0
Общий КПД	%	84.7	85.9	87.2

Данные Двигателя При Нагрузке

Показатель	Ед. изм.	100 % нагрузки	75 % нагрузки	50 % нагрузки
Расход топлива	МДж/бкВт·ч	10.86	11.04	11.68
Расход топлива (номинальный)	МДж/бкВт·ч	11.07	11.25	11.91
Расход воздуха (0 °C, 101.3 кПа)	Нм³/бкВт·ч	4.27	4.07	4.27
Расход воздуха	кг/бкВт·ч	5.51	5.26	5.51
Давление на выходе компрессора	кПа (абс.)	258	231	171
Температура на выходе компрессора	°C	151	135	95
Температура воздуха после охладителя	°C	42	37	31
Давление во впускном коллекторе	кПа	230	171	125
Температура во впускном коллекторе	°C	47	44	41
Угол опережения зажигания	°BTDC	35	35	35
Температура выхлопных газов	°C	483	480	480
Расход выхлопных газов (0 °C, 101.3 кПа)	Нм³/бкВт·ч	4.59	4.39	4.61
Массовый расход выхлопных газов	кг/бкВт·ч	5.75	5.50	5.77

Данные по выбратам

Показатель	Ед. изм.	100 % нагрузки	75 % нагрузки	50 % нагрузки
NOx (в пересчёте на NO₂, при 5% O₂)	мг/Нм³ (сух.)	800	2038	1322
CO (при 5% O₂)	мг/Нм³ (сух.)	663	741	744
THC (при 5% O₂, молекулярная масса 15.84)	мг/Нм³ (сух.)	905	615	742
NMHC (при 5% O₂, молекулярная масса 15.84)	мг/Нм³ (сух.)	136	93	112
Содержание O₂ в выхлопе	% (сух.)	7.6	6.6	6.5
Лямбда (коэффициент избытка воздуха)	—	1.44	1.35	1.34

Данные Теплоотдачи

Показатель	Ед. изм.	100 % нагрузки	75 % нагрузки	50 % нагрузки
Поступающая тепловая энергия (LHV INPUT)	кВт	3291	2508	1770
Отвод тепла в рубашку охлаждения	кВт	880	738	571
Потери тепла в атмосферу	кВт	100	83	67
Отвод тепла в масло	кВт	131	110	85
Тепло, уносимое выхлопом (при 25 °C)	кВт	893	627	436
Тепло, уносимое выхлопом (при 120 °C)	кВт	704	503	352
Отвод тепла в систему кондиционирования (A/C)	кВт	199	129	58
Отвод тепла к насосам двигателя	кВт	18	18	18

КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЕРЕЙТИНГА ПО ВЫСОТЕ И ТЕМПЕРАТУРЕ:

Эта таблица показывает снижение мощности двигателя при различных температурах воздуха на впуске и высотах над уровнем моря.

Используйте эти данные вместе с таблицей руководства по топливу, чтобы определить фактическую мощность двигателя в условиях эксплуатации.

ФАКТИЧЕСКАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ:

Важно понимать, что корректировки по высоте/температуре и по топливу не суммируются.

То же самое относится к корректировкам по топливу с низкой теплотой сгорания (см. программу Caterpillar Methane Number Program) и корректировкам по топливу из руководства по использованию топлива.

Однако корректировки по высоте/температуре и низкой теплоте сгорания топлива суммируются.

Они должны быть сложены по следующему принципу:

(Корректировка по высоте/температуре) + (Корректировка по низкоэнергетическому топливу)
Корректировка по топливу из руководства

Для определения фактической доступной мощности двигателя нужно взять наименьшее значение из двух пунктов (1) и (2).

CUMMINS KTA50-G2 в контейнере

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 21 Jul 2025 08:46:34 +0000

Дизельная электростанция 1500 кВт на базе Cummins KTA50-G2 в шумозащитном контейнере

Контейнерная дизельная электростанция промышленного класса с двигателем Cummins KTA50-G2 и альтернатором Stamford. Предназначена для эксплуатации в качестве основного или резервного источника электроснабжения на промышленных, строительных и инфраструктурных объектах.

Особенности:

Высоконадежный дизельный двигатель от Cummins (Индия)
Альтернатор Stamford (Великобритания)
Удобная панель управления с автоматикой запуска и защитами
Подходит для круглосуточной эксплуатации
Готов к немедленной поставке со склада

Дизельная электростанция MTU 12V2000G65 , HTC620M

egor@nevatechsystems.ru — Wed, 25 Jun 2025 10:12:43 +0000

Дизельная электростанция открытого исполнения HTC620M0.4, на напряжение 400В., 50Гц, номинальной мощностью 620 кВт и резервной мощностью 680кВт, на стальной раме с вертикальным радиатором охлаждения , на базе двигателя MTU 12V2000G65 производства Германия и альтернатора Leroy Somer LSA49.3M8 производства Франция, панель управления DSE 8610, ШСН на базе моторизированного электрического автомата защиты производства Schneider, в комплекте с ПОЖ и выхлопной системой.
Год выпуска: 2025 г. (новая)

Способ работы / Зарядка

Четырёхтактный дизельный двигатель, прямой впрыск топлива

Система зарядки: электростартер

Маховик: фланец корпуса SAE 0, интерфейс маховика 18”

Зубья венца маховика: 160

Система впуска / наддува / охлаждения воздуха

Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха

Количество турбонагнетателей: 2

Количество интеркулеров: 1

Система впрыска топлива

Электронно управляемый впрыск высокого давления с индивидуальными топливными насосами

Цилиндро-поршневая группа

Диаметр цилиндра / ход поршня: 130 / 150 мм

Общий рабочий объём: 23,88 литра

Число цилиндров: 12

Конфигурация цилиндров: V-образная, угол развала 90°

Степень сжатия: 16 : 1

Управление и контроль

Электронная система управления двигателем “ADEC”

Характеристики двигателя (Группа MTU)

Параметр	Ед. изм.	3D (ICFN)	3B (ICXN)
Мощность (по ISO 3046)	кВт	765	695
Средняя скорость поршня	м/с	7.5	7.5
Среднее эффективное давление	бар	25.6	23.3
Масса двигателя (в базовой комплектации), сухая	кг	2490	2490
Масса двигателя, с жидкостями	кг	2660	2660
Габаритные размеры (только двигатель)
— длина	мм	1882	1882
— высота	мм	1570	1570
— ширина	мм	1580	1580

Расход

Параметр	Условие	Ед. изм.	Значения
Удельный расход топлива (be)*	при 100% нагрузки	г/кВт·ч	203 (3D), 202 (3B)
при 75% нагрузки	г/кВт·ч	202 (3D), 203 (3B)
при 50% нагрузки	г/кВт·ч	208 (3D), 210 (3B)
Расход масла (после обкатки)	—	г/кВт·ч	0.5

*Допуск ±5% по ISO 3046/1

Ёмкости

Параметр	Ед. изм.	3D (ICFN)	3B (ICXN)
Объём моторного масла (первичная заливка, стандартная система смазки)	литр	77	77
Поддон: мин. уровень по щупу	литр	50	50
Поддон: макс. уровень по щупу	литр	67	67
Объём охлаждающей жидкости двигателя (без дополнительного оборудования)	литр	90	90
Объём охлаждающей жидкости интеркулера	литр	—	—

Теплоотдача (на 100% нагрузке)

Параметр	Ед. изм.	3D (ICFN)	3B (ICXN)
Отвод тепла от охлаждающей жидкости	кВт	330	310
Отвод тепла от наддувочного воздуха	кВт	160	135
Теплоизлучение и конвекция от двигателя	кВт	40	40

Стартерная система

Параметр	Ед. изм.	Значение
Электростартер (производитель: Delco)	—	Да
Номинальное напряжение стартера	В	24
Номинальная мощность стартера	кВт	9.0
Макс. потребляемый ток стартера	А	1750
Потребление при пусковых оборотах	А	800
Частота вращения при запуске	об/мин	100–120

Предпусковой подогрев охлаждающей жидкости

Параметр	Ед. изм.	3D (ICFN)	3B (ICXN)
Температура подогрева (мин.)	°C	32	32
Мощность подогревателя	кВт	3	3

Система охлаждения — Контур охлаждающей жидкости двигателя

Параметр	Ед. изм.	Значение (3D / 3B)
Температура охлаждающей жидкости (на выходе из двигателя к оборудованию охлаждения)	°C	95
Температура охлаждающей жидкости после двигателя, срабатывание сигнала тревоги	°C	97
Температура охлаждающей жидкости после двигателя, аварийное отключение	°C	102
Содержание антифриза, макс. допустимое	%	50
Расход охлаждающей жидкости через оборудование	м³/ч	40
Давление на входе насоса охлаждения, мин.	бар	0.4
Давление на входе насоса охлаждения, макс.	бар	1.52
Потеря давления во внешней системе охлаждения, макс. допустимая	бар	0.7
Высота установки оборудования охлаждения над двигателем, макс.	м	15.2
Расчётное давление оборудования охлаждения	бар	2.2

Система охлаждения — Контур охлаждения наддувочного воздуха

Параметр	Ед. изм.	Значение
Температура охлаждающей жидкости до интеркулера (вход в двигатель)	°C	—
Содержание антифриза, макс. допустимое	%	—
Расход охлаждающей жидкости	м³/ч	—
Потеря давления во внешней системе охлаждения, макс. допустимая	бар	—
Высота установки охлаждающего оборудования над двигателем, макс.	м	—
Расчётное давление охлаждающего оборудования, макс. допустимое	бар	—

Воздух для горения

Параметр	Ед. изм.	3D	3B
Объёмный расход воздуха на впуске	м³/с	0.9	0.85
Разрежение на впуске (новый фильтр)	мбар	15	15
Разрежение на впуске (предельное значение)	мбар	50	50

Воздух для горения

Параметр	Ед. изм.	3D	3B
Объёмный расход воздуха на впуске	м³/с	0.9	0.85
Разрежение на впуске (новый фильтр)	мбар	15	15
Разрежение на впуске (предельное значение)	мбар	50	50

Топливная система

Параметр	Ед. изм.	Значение
Расход топлива, макс.	л/мин	8.0
Температура топлива, макс.	°C	—
Давление топлива на входе в двигатель, макс. допустимое	бар	+0.5
Давление топлива на входе в двигатель, мин. допустимое	бар	–0.3

Выхлопная система

Параметр	Ед. изм.	3D	3B
Объёмный расход выхлопных газов	м³/с	2.05	2.3
Температура выхлопных газов после турбонагнетателя	°C	565	555
Предельно допустимое противодавление	мбар	85	85

Общие рабочие данные

Параметр	Ед. изм.	Значение
Рекомендуемая минимальная непрерывная нагрузка	%	20
Момент инерции двигателя с маховиком	кг·м²	3.92

Уровень шума

(в свободном поле, давление звука на расстоянии 1 м)

Параметр	Ед. изм.	3D	3B
Поверхностный шум двигателя	дБ(А)	100	100
Шум выхлопа без глушителя	дБ(А)	110	109

CAT DE850E0

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 09 Jun 2025 09:47:23 +0000

Дизельный генератор CAT DE850E0 с двигателем C18 обеспечивает мощность 850 кВА при напряжении 400 В, предназначен для промышленного и резервного энергоснабжения.

Perkins 4006-23TAG2A

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 09 Jun 2025 09:46:15 +0000

Дизельный генератор Perkins 4006-23TAG2A мощностью 825 кВА с напряжением 400 В предназначен для обеспечения надежного электропитания промышленных и коммерческих объектов.

Cummins QSK19-G11

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 09 Jun 2025 09:45:22 +0000

Дизельный генератор Cummins QSK19-G11 мощностью 800 кВА с напряжением 400 В предназначен для промышленного и резервного энергоснабжения.

CAT DE715E0

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 09 Jun 2025 09:43:31 +0000

Дизельный генератор CAT DE715E0 мощностью 715 кВА с двигателем Caterpillar C18 и выходным напряжением 400 В предназначен для промышленного и резервного электроснабжения.

CAT DE715GC

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 09 Jun 2025 09:42:34 +0000

Дизельный генератор CAT DE715GC мощностью 715 кВА с двигателем C15 и напряжением 400 В предназначен для промышленного и резервного электроснабжения.

Perkins 2806D-E18TAG1A

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 09 Jun 2025 09:41:38 +0000

Дизельный генератор Perkins 2806D-E18TAG1A мощностью 700 кВА с напряжением 400 В предназначен для промышленного и резервного электроснабжения. Оснащен надежным двигателем Perkins 2806D-E18TAG1A, обеспечивающим стабильную работу в тяжелых условиях.

Cummins KTAA19-G6A

egor@nevatechsystems.ru — Mon, 09 Jun 2025 09:40:34 +0000

Дизельный генератор Cummins KTAA19-G6A мощностью 700 кВА с двигателем KTAA19-G6A и выходным напряжением 400 В, предназначен для промышленного и резервного электроснабжения.