11,350,000 ₽
Надёжная ДГУ промышленного класса с мощностью до 1109 кВА в резервном режиме. Оснащена двигателем Cummins KTA38-G9 с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха. Подходит для постоянного, основного и резервного электроснабжения на производстве, в инфраструктуре и в энергетике. В наличии.
| Вес | 8000 кг |
|---|---|
| Габариты | 4300 × 1760 × 2377 мм |
| Страна-Производитель | Индия |
| Состояние | Без Наработки |
| Основная Мощность | 900 кВт |
| Бренд Генератора | Stamford |
| Частота | 50 Hz |
| Напряжение | 400 V |
| Генератор | P 1734A1 |
| Двигатель | KTA38-G9 |
Серия KTA38 — результат многолетней технической доработки и совершенствования, направленных на создание современного и надёжного дизельного двигателя, соответствующего требованиям генераторных установок.
Эти двигатели известны своей высокой надёжностью даже в экстремальных климатических условиях. KTA38 признан одним из самых надёжных и экономически эффективных решений в своём диапазоне мощности на рынке генераторов.
Характеристика | Описание |
|---|---|
Охладитель наддувочного воздуха | Большой объём обеспечивает более плотный и холодный впускной воздух для повышения эффективности сгорания и снижения внутренних нагрузок, что продлевает срок службы двигателя. |
Топливная система | Эксклюзивная система Cummins PT™ низкого давления с износокомпенсирующим насосом и встроенным двухгрузовым регулятором. Топливные форсунки с приводом от распределительного вала обеспечивают точную подачу и синхронизацию. Топливные каналы выполнены в виде внутренних каналов в головке блока цилиндров. Фильтр топливной системы — сменный, навинчиваемый. |
Система охлаждения | Центробежный водяной насос с приводом от шестерни. Широкие каналы охлаждения обеспечивают равномерную подачу жидкости к цилиндрам, клапанам и форсункам. Термостаты с байпасом регулируют температуру охлаждающей жидкости. Навинчиваемые ингибиторы коррозии предотвращают ржавчину и кислотные реакции, очищают от примесей. |
Блок цилиндров | Литой из легированного чугуна, с съёмными мокрыми гильзами. Поперечные болты на крышках коренных подшипников добавляют прочности и устойчивости. |
Турбонагнетатель | Турбина Cummins Turbo Technologies (CTT), установленная сверху двигателя, работает от выхлопных газов. Повышает мощность, улучшает топливную экономичность, компенсирует работу на высоте, снижает уровень шума и дымности. |
Обслуживание и поддержка | Продукты G-Drive сопровождаются технической поддержкой и послепродажным обслуживанием мирового уровня через глобальную сервисную сеть. |
Параметр | Значение |
|---|---|
Класс топлива | FR6454 |
Тип двигателя | 4-тактный, V-образный 60°, с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха |
Диаметр цилиндра | 159 мм (6,25 дюйма) |
Ход поршня | 159 мм (6,25 дюйма) |
Рабочий объём | 37,8 л (2300 дюйм³) |
Конфигурация блока цилиндров | 12 цилиндров |
Генератор зарядки аккумулятора | 35 ампер |
Напряжение запуска | 24 В |
Топливная система | Прямой впрыск Cummins PT |
Топливный фильтр | Двойной навинчиваемый бумажный фильтр с сепаратором воды |
Масляный фильтр | Навинчиваемый полноточный фильтр |
Объём моторного масла | 135 л |
Размеры маховика | SAE 0 |
Параметр | Значение |
|---|---|
Конструкция системы охлаждения | 1 насос — 1 контур |
Состав охлаждающей жидкости | 50% этиленгликоль, 50% вода |
Объём охлаждающей жидкости | 229 литров |
Предельная температура воздуха | 45 °C (при 13 мм вод. ст.) |
Мощность вентилятора | 23,7 кВт |
Воздушный поток системы | 14,3 м³/с (при 13 мм вод. ст.) |
Воздушный фильтр | Сухой сменный элемент с индикатором загрязнения |
Нагрузка | Мощность (кВт / л.с.) | Расход топлива (л/ч / галл./ч) |
|---|---|---|
100% | 1089 / 1460 | 256 л/ч / 67.4 галл./ч |
75% | 817 / 1095 | 196 л/ч / 51.7 галл./ч |
50% | 545 / 730 | 137 л/ч / 36.0 галл./ч |
25% | 272 / 365 | 79 л/ч / 20.7 галл./ч |
Определения режимов мощностиРезервный режим (ESP — Emergency Standby Power)Используется для питания переменной электрической нагрузки на время отключения основного, надёжного источника энергии.Мощность резервного режима соответствует стандарту ISO 8528. Предел по топливной остановке — в соответствии с ISO 3046, AS 2789, DIN 6271 и BS 5514.
Напишите нам на contact@nevagenerator.ru или заполните форму на странице контактов чтобы получить бесплатную консультацию по ДГУ.
ИНН: 7813258552
КПП: 781301001
ОГРН: 1167847330166
Р/с: 40702810918060011475
в Филиал И 7806 ВТБ (ПАО),
к/с 30101810240300000707
БИК 044030707
