| Страна-Производитель | Германия |
|---|---|
| Состояние | Новый |
| Напряжение | 400 V |
| Основная Мощность | 630 кВт |
| Частота | 50 Hz |
| Бренд Генератора | Leroy Somer |
Способ работы / Зарядка
Четырёхтактный дизельный двигатель, прямой впрыск топлива
Система зарядки: электростартер
Маховик: фланец корпуса SAE 0, интерфейс маховика 18”
Зубья венца маховика: 160
Система впуска / наддува / охлаждения воздуха
Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Количество турбонагнетателей: 2
Количество интеркулеров: 1
Система впрыска топлива
Электронно управляемый впрыск высокого давления с индивидуальными топливными насосами
Цилиндро-поршневая группа
Диаметр цилиндра / ход поршня: 130 / 150 мм
Общий рабочий объём: 23,88 литра
Число цилиндров: 12
Конфигурация цилиндров: V-образная, угол развала 90°
Степень сжатия: 16 : 1
Управление и контроль
Электронная система управления двигателем “ADEC”
Параметр | Ед. изм. | 3D (ICFN) | 3B (ICXN) |
|---|---|---|---|
Мощность (по ISO 3046) | кВт | 765 | 695 |
Средняя скорость поршня | м/с | 7.5 | 7.5 |
Среднее эффективное давление | бар | 25.6 | 23.3 |
Масса двигателя (в базовой комплектации), сухая | кг | 2490 | 2490 |
Масса двигателя, с жидкостями | кг | 2660 | 2660 |
Габаритные размеры (только двигатель) | |||
— длина | мм | 1882 | 1882 |
— высота | мм | 1570 | 1570 |
— ширина | мм | 1580 | 1580 |
Параметр | Условие | Ед. изм. | Значения |
|---|---|---|---|
Удельный расход топлива (be)* | при 100% нагрузки | г/кВт·ч | 203 (3D), 202 (3B) |
при 75% нагрузки | г/кВт·ч | 202 (3D), 203 (3B) | |
при 50% нагрузки | г/кВт·ч | 208 (3D), 210 (3B) | |
Расход масла (после обкатки) | — | г/кВт·ч | 0.5 |
*Допуск ±5% по ISO 3046/1
Параметр | Ед. изм. | 3D (ICFN) | 3B (ICXN) |
|---|---|---|---|
Объём моторного масла (первичная заливка, стандартная система смазки) | литр | 77 | 77 |
Поддон: мин. уровень по щупу | литр | 50 | 50 |
Поддон: макс. уровень по щупу | литр | 67 | 67 |
Объём охлаждающей жидкости двигателя (без дополнительного оборудования) | литр | 90 | 90 |
Объём охлаждающей жидкости интеркулера | литр | — | — |
Параметр | Ед. изм. | 3D (ICFN) | 3B (ICXN) |
|---|---|---|---|
Отвод тепла от охлаждающей жидкости | кВт | 330 | 310 |
Отвод тепла от наддувочного воздуха | кВт | 160 | 135 |
Теплоизлучение и конвекция от двигателя | кВт | 40 | 40 |
Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
Электростартер (производитель: Delco) | — | Да |
Номинальное напряжение стартера | В | 24 |
Номинальная мощность стартера | кВт | 9.0 |
Макс. потребляемый ток стартера | А | 1750 |
Потребление при пусковых оборотах | А | 800 |
Частота вращения при запуске | об/мин | 100–120 |
Параметр | Ед. изм. | 3D (ICFN) | 3B (ICXN) |
|---|---|---|---|
Температура подогрева (мин.) | °C | 32 | 32 |
Мощность подогревателя | кВт | 3 | 3 |
Параметр | Ед. изм. | Значение (3D / 3B) |
|---|---|---|
Температура охлаждающей жидкости (на выходе из двигателя к оборудованию охлаждения) | °C | 95 |
Температура охлаждающей жидкости после двигателя, срабатывание сигнала тревоги | °C | 97 |
Температура охлаждающей жидкости после двигателя, аварийное отключение | °C | 102 |
Содержание антифриза, макс. допустимое | % | 50 |
Расход охлаждающей жидкости через оборудование | м³/ч | 40 |
Давление на входе насоса охлаждения, мин. | бар | 0.4 |
Давление на входе насоса охлаждения, макс. | бар | 1.52 |
Потеря давления во внешней системе охлаждения, макс. допустимая | бар | 0.7 |
Высота установки оборудования охлаждения над двигателем, макс. | м | 15.2 |
Расчётное давление оборудования охлаждения | бар | 2.2 |
Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
Температура охлаждающей жидкости до интеркулера (вход в двигатель) | °C | — |
Содержание антифриза, макс. допустимое | % | — |
Расход охлаждающей жидкости | м³/ч | — |
Потеря давления во внешней системе охлаждения, макс. допустимая | бар | — |
Высота установки охлаждающего оборудования над двигателем, макс. | м | — |
Расчётное давление охлаждающего оборудования, макс. допустимое | бар | — |
Параметр | Ед. изм. | 3D | 3B |
|---|---|---|---|
Объёмный расход воздуха на впуске | м³/с | 0.9 | 0.85 |
Разрежение на впуске (новый фильтр) | мбар | 15 | 15 |
Разрежение на впуске (предельное значение) | мбар | 50 | 50 |
Параметр | Ед. изм. | 3D | 3B |
|---|---|---|---|
Объёмный расход воздуха на впуске | м³/с | 0.9 | 0.85 |
Разрежение на впуске (новый фильтр) | мбар | 15 | 15 |
Разрежение на впуске (предельное значение) | мбар | 50 | 50 |
Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
Расход топлива, макс. | л/мин | 8.0 |
Температура топлива, макс. | °C | — |
Давление топлива на входе в двигатель, макс. допустимое | бар | +0.5 |
Давление топлива на входе в двигатель, мин. допустимое | бар | –0.3 |
Параметр | Ед. изм. | 3D | 3B |
|---|---|---|---|
Объёмный расход выхлопных газов | м³/с | 2.05 | 2.3 |
Температура выхлопных газов после турбонагнетателя | °C | 565 | 555 |
Предельно допустимое противодавление | мбар | 85 | 85 |
Параметр | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|
Рекомендуемая минимальная непрерывная нагрузка | % | 20 |
Момент инерции двигателя с маховиком | кг·м² | 3.92 |
(в свободном поле, давление звука на расстоянии 1 м)
Параметр | Ед. изм. | 3D | 3B |
|---|---|---|---|
Поверхностный шум двигателя | дБ(А) | 100 | 100 |
Шум выхлопа без глушителя | дБ(А) | 110 | 109 |
Напишите нам на contact@nevagenerator.ru или заполните форму на странице контактов чтобы получить бесплатную консультацию по ДГУ.
ИНН: 7813258552
КПП: 781301001
ОГРН: 1167847330166
Р/с: 40702810918060011475
в Филиал И 7806 ВТБ (ПАО),
к/с 30101810240300000707
БИК 044030707
